Bisakah saya menggunakan mesin perahu 2 tak pada perahu layar?

Jadi, mari kita bahas pertanyaan yang selalu saya terima sebagai pemasok mesin perahu 2 tak: "Dapatkah saya menggunakan mesin perahu 2 tak di perahu layar?" Maksud saya, ini benar-benar adil karena perahu layar semuanya bertenaga angin, jadi mengapa harus memiliki mesin, bukan? Namun ada kalanya angin berhenti bertiup, atau Anda harus masuk ke marina yang sempit, atau arusnya sangat kencang, dan tiba-tiba Anda senang memiliki motor. Dan jika Anda sedang berbelanja untuk satu, 2-tak sering kali ada di radar Anda. Mari kita uraikan hal ini seperti kita mengobrol sambil minum kopi di dermaga—tidak ada jargon buku teks yang membosankan, hanya pembicaraan nyata dari seseorang yang telah menjual mesin ini kepada pemilik perahu layar selama bertahun-tahun.

 

Pertama, mari kita bahas dasar-dasarnya: apa itu 2-tak vs. 4-tak? Anda mungkin tahu, tapi quick recap-2-tak menembakkan setiap putaran poros engkol, jadi lebih sederhana, lebih ringan, memiliki bagian lebih sedikit, dan (untuk waktu yang lama) terkenal karena minyaknya terbakar dan berasap. Tapi yang modern? Itu jauh lebih baik daripada clunker lama yang ayahmu punya. Kini, perahu layar tersedia dalam berbagai ukuran, mulai dari perahu layar kecil yang muat di trailer hingga kapal penjelajah besar yang berkapasitas 6 orang. Jadi, mesin Anda harus sesuai dengan ukuran perahu, cara Anda menggunakannya, dan untuk apa sebenarnya Anda membutuhkannya. Di situlah kebanyakan orang melakukan kesalahan-mereka membeli motor pertama yang mereka lihat tanpa memikirkan kebutuhan spesifik perahu layar mereka.

 

Mari kita mulai dengan sisi "pro" yang besar untuk 2 pukulan di perahu layar. Pertama, berat adalah segalanya di perahu layar. Terlalu banyak beban ekstra di rendah atau tinggi akan mengacaukan pusat gravitasi Anda, yang membuat pegangan perahu seperti angsa mabuk. Mesin 2 tak jauh lebih ringan dibandingkan mesin 4 tak berkekuatan kuda serupa. Misalnya, jika Anda memiliki perahu layar kecil berbahan dasar perahu atau pelaut sepanjang 20 kaki, motor yang ringan tidak dapat dinegosiasikan. Lihat kamiMesin Tempel Portabel 2 Takgaris-itu sempurna untuk pelaut kecil yang sering Anda tarik di trailer, atau Anda tidak ingin motor permanen memakan ruang di loker kokpit. Tidak perlu berurusan dengan wadah oli yang berat atau camshaft tambahan di sini—cukup unit ringkas dan mudah diangkat yang dapat Anda simpan saat sedang berlayar.

 

Berikutnya, kekuatan untuk ukuran. Mesin 2 tak menghasilkan lebih banyak tenaga kuda per pon dibandingkan 4 tak, jadi jika Anda membutuhkan motor yang dapat mendorong perahu layar Anda melewati arus yang lemah atau membawa Anda ke saluran masuk sebelum air pasang berbalik, Anda akan mendapatkan lebih banyak tenaga tanpa menambah beban berat. Saya memiliki pelanggan dengan perahu layar jelajah setinggi 25 kaki yang bersumpah demi kamiTempel 2 Tak 15hp- tenaganya cukup untuk membawanya dari jangkar ke toko kelontong di kota, dan tidak terlalu berat sehingga membebani dudukan jendela di atas pintu (itulah braket di bagian belakang perahu layar yang menahan motor, ngomong-ngomong-jangan lewatkan memeriksa peringkat berat jendela di atas pintu Anda, itu hal yang aman).

Kemenangan lainnya: kesederhanaan. Jika Anda adalah tipe pelaut yang mengerjakan barang-barang Anda sendiri (atau tidak suka pergi ke bengkel setiap dua bulan sekali), perawatan 2 tak jauh lebih mudah. Lebih sedikit bagian yang bergerak berarti lebih sedikit bagian yang dapat patah. Tidak ada penyesuaian katup, tidak ada sistem injeksi bahan bakar yang rumit (kecuali Anda mendapatkan injeksi langsung 2-tak yang lebih baru, yang bahkan lebih baik), dan mengganti suku cadang tidak terlalu memusingkan. Saya memiliki pelanggan musim panas lalu yang berada di sekoci tahun 1970-an, dan mesin 4 tak lamanya mati di tengah pelayaran. Dia mengambil mesin 2-tak portabel dari kami, dan menukarnya dalam 20 menit dengan peralatan dasar. Tidak perlu memanggil mekanik kelautan dan menunggu seminggu-dia sudah kembali ke air sore itu. Menang, kan?

 

Namun jujur ​​saja, ada sisi negatifnya, karena tidak ada yang sempurna. Hal terbesar yang masih dibicarakan orang adalah emisi dan pembakaran minyak. Mesin 2 tak yang lama akan membakar banyak minyak, jadi Anda akan melihat asap abu-abu tebal di mana-mana, yang tidak disukai semua orang (terutama jika Anda berlayar di teluk yang tenang atau dekat kawasan satwa liar). Tapi 2-tak modern? Kami JualOli Mesin Tempel 2 Takyang diformulasikan untuk injeksi langsung atau pembakaran ramping 2 langkah, sehingga pembakarannya jauh lebih sedikit seperti minyak, hampir tidak ada asap yang terlihat. Jika Anda mencampur bahan bakar dan oli dengan benar (dan saya akan membahasnya sebentar lagi), mesin 2 tak modern jauh lebih bersih daripada mesin tahun 90an. Meskipun demikian, jika Anda berlayar di area dengan peraturan emisi yang sangat ketat, seperti beberapa bagian California atau Eropa, Anda sebaiknya memeriksa peraturan setempat—tetapi di sebagian besar tempat, mesin 2 tak modern sepenuhnya mematuhinya.

 

Kekurangan lainnya: efisiensi bahan bakar. Mesin 2 tak membakar lebih banyak bahan bakar dibandingkan mesin 4 tak yang sebanding, terutama pada kecepatan rendah. Jika Anda sering melakukan idle atau jelajah lambat, Anda akan menghabiskan bahan bakar lebih cepat. Tapi tunggu dulu, bagi sebagian besar pemilik perahu layar, mesin bukanlah sumber tenaga utama Anda. Anda menggunakannya untuk keadaan darurat, masuk dan keluar dari slip, atau ketika angin berhenti selama satu atau dua jam. Saya punya pelanggan dengan perahu layar setinggi 30 kaki yang menggunakan motornya mungkin 10 kali setahun, dan dia tidak pernah mengeluh tentang penggunaan bahan bakar-dia hanya menyimpan beberapa kaleng tambahan di lazarette (itu adalah tempat penyimpanan di belakang perahu) dan hanya itu. Namun, jika Anda sering menggunakan motor, seperti jika Anda sering berkendara di sungai yang panjang, mesin 4 tak lebih baik untuk bahan bakar. Namun bagi sebagian besar pelaut, hal tersebut tidak terjadi.

 

 

Tunggu, juga pencampuran bahan bakar. Mesin 2 tak lama mengharuskan Anda mencampur gas dan oli dengan perbandingan 50:1 atau 40:1, bukan? Itu tidak sulit, tapi ini satu langkah ekstra. Tapi mesin 2 tak modern-beberapa di antaranya menggunakan injeksi oli, artinya mesin tersebut mencampur oli secara otomatis dengan bahan bakar, jadi Anda tidak perlu melakukannya sendiri. Tidak perlu lagi menebak-nebak apakah Anda memasukkan terlalu banyak oli (yang dapat mengotori busi) atau terlalu sedikit (yang dapat merusak mesin). Ini adalah pengubah permainan bagi orang-orang yang tidak memiliki kecenderungan super mekanis. Cukup isi tangki bensin, dan motor akan mengurus campuran oli.

 

Sekarang, mari kita ke pertanyaan besarnya: siapa sebenarnya yang sebaiknya menggunakan perahu layar 2-tak? Mari kita uraikan berdasarkan ukuran dan kegunaan perahu layar. Jika Anda memiliki perahu layar kecil seperti pelaut harian, perahu kecil, atau pelaut trailer dengan tinggi di bawah 25 kaki-2 tak adalah pilihan yang sempurna. Penghematan beratnya sangat besar, dan Anda tidak memerlukan banyak daya. KitaMesin Perahu 5 HPsangat populer karena cukup ringan untuk diangkat sendiri ke atas jendela di atas pintu, andal, dan memiliki daya yang cukup untuk membawa Anda ke tempat yang Anda tuju. Jika Anda memiliki perahu layar jelajah berukuran sedang (25 hingga 35 kaki), mesin 2-tak berkekuatan 15 atau 20 hp adalah jalan tengah yang bagus. Tidak terlalu berat, cukup tenaga untuk bermanuver, dan mudah perawatannya. Untuk perahu layar yang lebih besar, misalnya 35+ kaki, Anda mungkin melihat pengaturan kembar-kamiMesin Tempel KembarOpsi ini sempurna untuk perahu layar yang lebih besar karena memberi Anda lebih banyak tenaga, kemampuan manuver yang lebih baik (Anda dapat memutar motor ke arah yang berlawanan untuk memutar perahu dalam kondisi tergelincir), dan jika motor mati, Anda masih memiliki tenaga untuk kembali ke pantai. Itu adalah masalah keamanan yang besar bagi kapal yang lebih besar.

Tapi siapa yang harus melewatkan 2-tak? Jika Anda selalu berkendara jarak jauh - seperti jika Anda berlayar di Intracoastal Waterway selama berminggu-minggu, atau tinggal di perahu layar dan menggunakan mesin setiap hari - maka mesin 4 tak mungkin merupakan pilihan yang lebih baik. Efisiensi bahan bakar dan emisi yang lebih rendah lebih masuk akal untuk penggunaan terus-menerus. Selain itu, jika Anda berada di area dengan peraturan emisi atau kebisingan yang sangat ketat, mesin 4-tak modern mungkin lebih senyap, meskipun 2-tak yang baru jauh lebih senyap dibandingkan sebelumnya. Saya pernah mendapat pelanggan yang mengatakan bahwa mesin 2 tak injeksi langsung mereka yang baru hampir senyap seperti mesin 4 tak saat idle, jadi hal itu tidak lagi menjadi masalah saat ini.

 

Hal lain yang perlu dipertimbangkan: instalasi. Di perahu layar, banyak orang menggunakan motor transom mount (jenis yang menempel di belakang) daripada mesin di dalam kapal. Jika itu Anda, 2-tak lebih mudah dipasang daripada inboard, dan juga lebih murah. Tidak perlu memotong lambung kapal, menjalankan saluran pembuangan, atau melakukan pemasangan kabel yang rumit. Cukup jepit, sambungkan saluran bahan bakar, dan berangkat. Namun, jika Anda sudah memiliki mesin 4-tak internal dan ingin menukarnya, lain ceritanya-Anda harus mencocokkan tenaga dan kesesuaiannya, jadi saya sarankan untuk berbicara dengan mekanik kelautan tentang hal itu.

 

Tunggu, mari kita bicara tentang pemeliharaan dan keandalan, karena itulah yang paling dipedulikan oleh para pelaut. Saya telah menjual mesin perahu 2 tak selama lebih dari satu dekade, dan saya dapat memberitahu Anda-jika Anda merawatnya, mesin 2 tak modern akan bertahan selama mesin 4 tak. Kuncinya adalah menggunakan oli yang tepat (itulah alasan kamiOli Mesin Tempel 2 Takdiformulasikan khusus untuk mesin ini - penggunaan oli yang salah dapat menyebabkan kerusakan), mengganti busi secara teratur, dan melakukan proses musim dingin dengan benar. Bagi orang yang hanya menggunakan motornya beberapa kali dalam setahun, seperti kebanyakan pemilik perahu layar, kesederhanaan mesin 2 tak berarti lebih sedikit kesalahan yang terjadi. Saya memiliki pelanggan yang memiliki tenaga 15hp 2-tak yang sama di perahu layar setinggi 28 kaki selama 12 tahun-hanya yang harus dia ganti hanyalah busi dan filter bahan bakar. Itu jauh lebih sedikit daripada yang saya dengar dari pemilik 4-tak yang harus berurusan dengan timing belt, kebocoran oli, dan penyetelan katup.

 

Sekarang, mari kita bahas beberapa mitos umum. Mitos #1: 2 pukulan semuanya berasap. Tidak, tidak lagi. Injeksi langsung 2 langkah menyuntikkan bahan bakar langsung ke ruang bakar, sehingga tidak ada oli yang tidak terbakar yang keluar ke knalpot. Anda mungkin melihat embusan kecil saat pertama kali memulainya, tapi hanya itu. Mitos #2: Mereka kurang kuat. Untuk ukurannya, mereka sebenarnya lebih bertenaga. Mesin 2-tak berkekuatan 15 hp akan mendorong perahu layar sepanjang 28 kaki dengan kecepatan 5 knot, yang cukup untuk bermanuver saat tergelincir atau keluar dari pelabuhan. Mitos #3: Bahan-bahan tersebut berdampak buruk bagi lingkungan. Sekali lagi, yang modern jauh lebih bersih. Dan jika Anda hanya menggunakannya sesekali, dampaknya kecil dibandingkan dengan mobil, misalnya.

 

Tunggu, tapi mari kita kembali ke tempat yang aman, karena itu tidak bisa dinegosiasikan. Saat Anda menggunakan mesin di perahu layar, Anda perlu memastikan mesin terpasang dengan benar, memiliki saluran bahan bakar yang baik (tidak retak, tidak bocor), dan memiliki tenaga yang cukup untuk menyelamatkan Anda dari masalah. Banyak pelaut baru yang meremehkan tenaga yang mereka butuhkan-jika perahu layar Anda berukuran 25 kaki, jangan menggunakan motor 2hp hanya karena ringan. Ia akan kesulitan dalam arus apa pun, dan jika angin berhenti, Anda akan terjebak terombang-ambing menunggu bantuan. Tim kami selalu membantu pelanggan memilih ukuran yang tepat, sehingga Anda tidak pernah kekurangan tenaga.

 

Jadi, sebagai kesimpulan: ya, Anda pasti bisa menggunakan mesin perahu 2 tak di perahu layar-tetapi yang terpenting adalah memilih ukuran, jenis, dan penggunaannya yang tepat. Jika Anda memiliki perahu layar berukuran kecil hingga sedang, hanya menggunakan motor sesekali, menginginkan sesuatu yang ringan dan sederhana, 2 tak adalah pilihan yang tepat. Kami memiliki pilihan mulai dari yang portabel kecil untuk pelaut harian hingga pengaturan kembar untuk kapal penjelajah yang lebih besar, ditambah semua oli dan suku cadang yang Anda perlukan agar tetap berjalan.

 

Jika Anda berpikir untuk membeli perahu layar 2-tak, atau memiliki pertanyaan tentang ukuran yang tepat untuk perahu Anda, hubungi tim kami. Kami mengenal perahu layar-kami bekerja dengan para pelaut setiap hari, bukan hanya ahli mesin, sehingga kami dapat membantu Anda menemukan sesuatu yang sesuai dengan kebutuhan, anggaran, dan cara Anda menggunakan perahu. Tidak ada tekanan, hanya nasihat jujur.

 

Referensi:

1. Asosiasi Produsen Kelautan Nasional. (2022). Laporan Emisi dan Efisiensi Mesin Tempel.
2. Majalah Layar. (2023). Panduan Lengkap Mesin Penolong untuk Perahu Layar.
3. Penjaga Pantai AS. (2021). Keselamatan Berperahu Rekreasi: Bobot Mesin dan Pedoman Pemasangan di Transom.
4. Badan Perlindungan Lingkungan. (2022). Standar Emisi Mesin Kelautan untuk Kapal Kecil.