Deskripsi
Parameter teknis
Tentang Mesin Tempel
Motor tempel yang andal sangat penting bagi setiap penggemar perahu. Mereka memberikan kinerja dan daya tahan yang konsisten, memastikan kelancaran pengoperasian di atas air. Baik untuk memancing atau penggunaan rekreasi, memilih motor yang dapat diandalkan dapat meningkatkan pengalaman dan keselamatan berperahu Anda secara signifikan.
Tindakan pencegahan untuk digunakan
A. Sebelum memulai, sambungkan tangki bahan bakar dan saluran bahan bakar. Pastikan arah saluran bahan bakar sudah benar selama penyambungan; jika tidak nyambung mungkin arahnya salah. Setelah menyambung, kendurkan sekrup ventilasi pada tangki bahan bakar dan pompa saluran bahan bakar secara manual hingga tidak dapat ditekan lebih jauh. Periksa kebocoran bahan bakar pada sambungan.
B. Bersiap untuk memulai. Pastikan tuas persneling berada pada posisi netral sebelum memasang tombol pemutus darurat (catatan: tombol pemutus darurat untuk motor tempel Dongfa tidak dapat ditukar dengan merek lain). Putar tuas throttle ke posisi tengah, tarik keluar tuas cuk, lalu tarik tuas starter untuk menghidupkan mesin.
C. Pemanasan awal mesin. Setelah menghidupkan mesin, dorong gagang cuk ke dalam dan putar gagang throttle secara bertahap ke posisi idle. Biarkan mesin memanas selama satu hingga dua menit sebelum digunakan untuk memastikan kelancaran pengoperasian. Periksa juga apakah air pendingin mengalir normal.
d. Tindakan Pencegahan Perpindahan Gigi:Saat mengganti gigi, selalu pastikan mesin berada pada RPM rendah (idle) sebelum mengoperasikan tuas persneling. Ini membantu melindungi roda gigi dari kerusakan.
e. Selama Operasi:Operator harus melilitkan kabel saklar mematikan darurat di pergelangan tangannya. Jika seseorang terjatuh ke laut atau dalam keadaan darurat, hal ini memungkinkan mesin dimatikan tepat waktu untuk mencegah orang tersebut tersangkut baling-baling.
f. Operasi Perairan Dangkal:Untuk mengoperasikan di perairan dangkal, turunkan tuas pengunci di sisi kanan mesin ke posisi lepas. Miringkan mesin hingga sekitar 45 derajat dan turunkan, sehingga menaikkan bagian belakang mesin. Saat berada di perairan dangkal, hindari kecepatan tinggi saat maju dan mundur; throttle tidak boleh melebihi setengah. Kecepatan yang berlebihan bisa berbahaya. Pengoperasian perairan dangkal dimaksudkan untuk-penggunaan jangka pendek di dekat pantai. Untuk menonaktifkan mode perairan dangkal, putar tuas pengunci kembali ke posisi terkunci, miringkan mesin ke atas, dan turunkan setelah mendengar bunyi "bunyi".
Gambar bengkel pabrik
Pembeli Tunjukkan Gambar
Pertanyaan Umum
T: Mesin Anda memiliki optimasi apa?
T: Apa kelebihan produk Anda?
T: Apakah Anda merek baru? Kami belum pernah mendengar merek ini?
T: Bagaimana dengan kualitas Anda?
Q: Apa perbedaan antara dua pukulan dan empat pukulan?
Bensin dan Oli Mesin: Mesin tempel dua{0}}tak memerlukan campuran bensin dan oli mesin, artinya kedua jenis oli tersebut sudah tercampur terlebih dahulu di tangki bahan bakar. Karena mesin dua-tak tidak memiliki port pengisian oli terpisah, pelumasan terjadi selama pembakaran. Sebaliknya, mesin tempel empat-tak berfungsi lebih seperti mesin mobil. Mereka memiliki lubang pengisian oli di mana jumlah oli mesin yang sesuai harus ditambahkan untuk melumasi poros engkol dan roda gigi. Penggantian oli secara teratur diperlukan untuk mempertahankan performa tinggi.
T: Bagaimana cara mengetahui panjang poros tempel saya?
T: Dapatkah Anda menyediakan suku cadang?
Tag populer: motor tempel yang andal, produsen, pemasok, pabrik motor tempel yang andal di China
MOTOR TEMPEL 2 TAK 30HP
CG MARINE 2-tak 30HP menghadirkan hasil akhir matte baru yang ramping, peningkatan daya tahan, dan pengoperasian yang mudah. Motor tempel ini dilengkapi dengan pengatur waktu yang membantu memantau parameter dan status pengoperasian alat berat, sehingga memudahkan perawatan tepat waktu untuk kinerja optimal.
| MODEL | T30 |
| Jenis | 2 Pukulan |
| Tinggi jendela di atas pintu |
423mm(S) / 550mm (L) |
| Dimensi |
843*399*1146 mm (S) / 843*399*1273 mm (L) |
| Berat Kering |
53KG(S) / 54.5KG(L) |
| Maks. Kisaran RPM | 4500-5500r/menit |
| Maks. Kekuatan melebihi | 22.1kW(30HP) |
| Kisaran RPM pemalasan | 1150±50 putaran/menit |
| Jenis mesin | 2 silinder. |
| Pemindahan | 496cc |
| Bor X tak | 72*61mm |
| Waktu Pengapian | CDI |
| Sistem Kemudi |
Kontrol Anakan / Remote Control |
| Sistem Awal |
Start Manual / Start Elektrik |
| Gir | F-N-R |
| Rasio Gigi | 2.08(27/13) |
| Potong & Miringkan | petunjuk |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | Eksternal 24L |
| Kapasitas Oli Roda Gigi | Eksternal 24L |
| Rasio Pencampuran | 50:1 |
| Baling-baling | 9 7/8X12-F |
Berikutnya
Motor Tempel Listrik Throttle Jarak JauhKirim permintaan
