Prinsip kerja perangkat bawah di luar lambung

Pada dasarnya, bagian bawah lambung kapal seperti kotak roda gigi yang terdiri dari berbagai komponen, yang bertanggung jawab untuk transmisi tenaga. Seluruh tenaga dari motor tempel dikirim ke unit bawah dan disalurkan ke poros baling-baling dan baling-baling.
Seluruh komponen perangkat bawah tempel bekerja sama untuk menggerakkan kapal. Prinsip kerja masing-masing komponen adalah sebagai berikut:

• Poros transmisi mentransfer tenaga mesin (atau power head) ke gearbox. Ia bekerja bersama dengan pompa air dan juga memainkan peran penting dalam pendinginan mesin.
• Pompa air dipasang pada poros penggerak dan memperoleh tenaga melalui putaran poros penggerak. Ini mensirkulasikan air dalam sistem pendingin internal untuk menjaga pendinginan mesin.
• Poros pemindah bertanggung jawab untuk mentransmisikan gerakan yang menyebabkan mesin tempel berpindah gigi, memungkinkan Anda memilih gigi yang berbeda (maju, netral, mundur) dan mengontrol kecepatan. Misalnya, jika Anda memutar poros pemindah gigi berlawanan arah jarum jam, mesin akan berada pada gigi maju.
• Gearbox merupakan komponen inti dari perangkat bawah, meliputi gigi kecil, kopling cakar, gigi maju, dan gigi mundur. Ini mengubah tenaga putaran vertikal mesin menjadi tenaga putaran horizontal untuk memutar baling-baling atau rotor.
• Sirip kemudi membantu menjaga kapal tetap berlayar dalam garis lurus dan berbelok secara akurat. Hal ini juga dapat melindungi baling-baling dari hambatan bawah air.